Javier Pesquera
El Ford A (1927 – 1931)
El Ford Modelo A, o como coloquialmente se le conoce Ford A, fue producido desde finales de 1927, ya como modelo 1928, hasta 1931. Fue el sucesor del exitoso Ford T, el cual se mantuvo en el mercado por 18 años.
El Ford A se presenta al mercado en agosto de 1927, empezando a fabricarse el 20 de octubre y saliendo a la venta el 2 de diciembre del mismo año. Lo interesante, era la gran combinación de colores que se ofrecía, pues como recordamos, el Ford T, en casi sus 18 años el único color fue negro, y en el ultimo año se metieron tres colores más. El Ford A ofrecía las salpicaderas en color negro y las carrocerías en color.
Al igual que su antecesor, el Ford A también contaba con una construcción robusta y simple que, con los años, fue sometida a revisiones periódicas a fin de modernizarla. Para llegar a un mayor público, se fabricaron varias alternativos a la versión Standard Tudor (un sedán de dos puertas fue el más vendido) entre los que se encontraban el de cuatro puertas, cupés, y descapotables, Phaeton, Roadster, Cabriolet, etcétera, llegando a ofrecer en los cuatro años hasta 40 variantes disponibles.
- A – Chasis
- Convertible Sedan (A-400)
- Business Coupé
- Sport Coupé
- Estándar Coupé
- Estándar Fordor Sedan
- Deluxe Fordor Sedan
- Leatherback Fordor Sedan
- Estándar Fordor Sedan
- Mail Truck
- Panel Truck
- Phaeton Deluxe 2-door
- Phaeton 4-door
- Deluxe Service Pickup
- Roadster Pickup
- Pickup
- Deluxe Pickup
- Estándar Roadster
- Deluxe Roadster
- Sport Roadster
- Station Wagon
- Taxi Cab
- Town Car
- Town Car Delivery
- Estándar Tudor Sedan
- Deluxe Tudor Sedan
- Victoria
- Wood Panel Delivery
- Town Sedan
- Cabriolet
Originalmente, el Ford A disponía de una cilindrada de 3 mil 285 cm³ con 4 cilindros y una potencia de 40 Cv/30 kW. Una de sus principales características es que NO cuenta con bomba de gasolina, el tanque viene al frente atrás del cofre y abajo del parabrisas y funciona por gravedad, por dentro hay una llave de paso que hay que activar para arrancar el auto.
Para principios de 1929, se fabrica el Ford A número un millón, lo cual es otro dato interesante pues en tan solo 2 años se alcanza esa cifra de producción. Eso nos demuestra el gran éxito que Henry Ford tuvo con este modelo, llegando a producirse 4 millones 320 mil 446 unidades de este modelo.
Entre las ventajas de este automóvil recién creado figuraban la nueva caja de cambios de tres velocidades, los amortiguadores hidráulicos y el sistema de frenado en las cuatro ruedas. Las ruedas con radios de varilla y los limpiaparabrisas eran tan obligados en el automóvil como un indicador de gasolina y un amperímetro. El intervalo de mantenimiento era cada mil kilómetros, siendo gratuito en los primeros 3 mil.
Entre los autos fabricados, hay algunas versiones muy raras, como el A-400, un semi convertible del cual solo fabricaron poco más de 4 mil y hoy se cree que sobreviven unos 500 autos.
Hoy día son cotizados en cualquier mercado mundial, pero a su vez, son autos que causan una sonrisa por lo sencillo, por su apariencia viejita, por el sonido de su motor. Podría decir, que son juguetotes para disfrutar con la familia.