Hola amigos, esta semana les quiero platicar de un auto muy raro, que gracias a la 2da guerra mundial, no pudo llegar a ser.
Se trata del Peugeot 1941 VLV. Nos tenemos que remontar a los años en que la 2da. Guerra Mundial se llevaba a cabo, principios de los 40`s, cuando prácticamente toda la industria automotriz en el mundo estaba dedicada a fabricar equipo bélico, ya fueran autos, tanques, barcos o armamento para los militares. Resultado de esto, los materiales empiezan a escasear, le daban prioridad a la milicia tanto en metal como combustibles. Entonces, Peugeot diseña un auto, que hoy podemos catalogar como Micro Car, para intentar cubrir las nuevas necesidades.
Se fabrica en aluminio, metal que es más ligero y menos escaso en esa época, de hecho, las siglas VLV significan Voitur Légère de Ville, que traducido significa Vehículo Urbano Ligero. Era un convertible, pero no por lujo, si no porque ahorraban metal en la carrocería!!!
El proyecto se termina el 28 de marzo de 1941 y se presenta el 01 de mayo del mismo año.
Tiene las siguientes medidas: 2.67 de largo, 1.21 de ancho y 1.27 de algo, lo cual, permitía solamente 2 ocupantes.
El motor usaba 4 baterías de 12V, haciendo un peso total del auto de 348 kg; con esas baterías llegaba a dar 1.3 caballos de fuerza, y alcanzaba los poderosos 30 km/hr!!!! Podrán decir que no era una gran velocidad, pero una vez más, hay que situarnos en 1941, en donde el ritmo de vida era diferente, y esa velocidad se puede comparar a ir en bicicleta pero mucho más cómodo!!
La autonomía que generaban las 4 baterías era de entre 70 y 80 kms, muy respetables pensando en el objetivo del auto, y la recarga total se hacía en 10 horas en cualquier enchufe casero.
Las puertas se cierran con un pasador como de ventana de casa, muy sencillo, y las ventanas igual tenían un sistema para bajar y subir manualmente, que para el año y el tipo de auto era “de lujo”, los instrumentos sumamente sencillos, con lo cual se ahorraban costos.
En general, el proceso de fabricación era totalmente artesanal, uno por uno, y además era interrumpido constantemente por la falta de suministros de las materias primas.
Finalmente, el régimen imperante en Francia durante ese periodo de guerra, prohibió a la marca Peugeot fabricar algo que no fuera destinado a la producción de guerra, teniendo como resultado la fabricación de solamente 377 autos.
Después de la guerra, hubo otro problema. Tener permiso para circular en autos eléctricos y la misma falta de suministros como baterías, hicieron que la mayoría fueran utilizados por médicos, servicio postal, encargados de gobierno que podían pagar los costos. Hoy los que sobreviven están en museos donde se pueden admirar.
La marca tardó 50 años en volver a incursionar en el ámbito eléctrico!!!!, lo cual, hoy día es tendencia en la industria automotriz.
Nos vemos en la siguiente entrega.
Javier Pesquera
@AutosEnElTiempo