El director de Carreteras de Cuota, Juan Carlos Moreno Valle informó que se suspenderá el servicio del tren turístico hasta que se realicen estudios que logren un equilibrio para que el funcionamiento del mismo no sobrepase lo establecido por el gobierno estatal.
Comentó que el proyecto tuvo una inversión de mil 571 millones de pesos una cifra por encima del proyecto original que era de mil millones de pesos y las empresas encargadas fueron Secretaría de infraestructura movilidad y transporte, Capse y carreteras de cuota en el año 2015 y hasta su puesta en marcha en 2017.
Precisó que el 69 por ciento de los recursos de este proyecto es decir más de mil millones de pesos se dieron bajo adjudicación directa, 23 por ciento fueron licitación pública, 4 por ciento por invitación y el restante 4 por ciento fueron pagos por derecho.
Comentó que tiene un recorrido de 17 puntos 2 kilómetros de los cuales 8 son propiedad del Gobierno del Estado y 9 puntos son vías federales que opera Ferrosur.
Aclaró que es un recorrido de punto a punto de Puebla a Cholula cómo fue asignado en julio de 2015 por 30 años en la modalidad de especial turística.
Afirmó que esto es importante porque así no hace paradas en puntos intermedios se hacen 6 recorridos de lunes a viernes y 10 los fines de semana las tarifas registradas son de 60 pesos para turistas, residentes 30 pesos además de ser gratis para personas con discapacidad y menores de 5 años, sin embargo, el costo es gratuito desde abril de 2019.
Agregó que los históricos del tren alcanzaron su punto máximo en el año 2019 año en el que se implementa la gratuidad en el servicio con 161 mil 403 pasajero.
Enfatizó que si las tarifas establecidas se hubieran cobrado, lo recaudado en todo el año habría sido suficiente para pagar los costos de operación de tan sólo 36 días.
Aclaró que se necesita de un millón 453 mil 117 pasajeros anuales para que se puedan cubrir los costos de operación.
Precisó que el costo anual de 2021 por el tren fue de 55 millones 199 mil 157 por lo que significa que cada pasajero que usa el tren tiene una carga para el estado de 1 mil 542 pesos.
Mencionó que por este motivo con evidencias después de evaluar el motivo del proyecto que no hay viabilidad para que se siga manteniendo en el estado y no genera un impacto importante en el turismo del Estado y mucho menos en el transporte de la ciudadanía aún inclusive sin costo para ello.
Agregó que derivado de ello se suspenderá de manera provisional y habrá rutas que funcionen para el transporte de las personas en el estado y que no generen un gasto innecesario para esta.
Comentó que se realizarán estudios para saber qué es lo que se requiere a corto mediano y largo plazo con una empresa francesa.
Por: Sheccid Shiels
Foto: Esimagen
